Waktu pertama kali pengen beli motor, jujur aja gue nggak mikir aneh-aneh. Pokoknya harus murah, irit, dan gampang dikendarai. Nah, si Honda BeAT Sporty ini terus-terusan muncul di iklan, brosur, bahkan diparkiran kantor. Awalnya gue skeptis. “Ah, palingan ya kayak motor matic biasa.”
Tapi makin lama, makin penasaran. Banyak temen kantor bilang, “Kalau lu cari Lifestyle motor harian yang bandel, ya BeAT aja.” Akhirnya, karena sering ngeliat yang punya motor ini wajahnya tuh kayak puas dan tenang gitu… ya udah, gue cobain test ride.
Dan di situlah mulai cerita gue sama si BeAT Sporty.
Beneran, bukan promosi ya, tapi begitu gue duduk, gas pelan, terus ngerasain suspensinya… kayak, “Loh, enak juga ya.”
Semenjak itu, udah 2 tahun lebih gue pake BeAT Sporty, dan masih sering bilang, “Untung waktu itu gue gak salah pilih.”
Kualitas dan Keunggulan Honda BeAT Sporty yang Gak Banyak Orang Bahas
Oke, jadi gini. Kalo kita ngomongin soal “kualitas”, sebenernya tergantung dari ekspektasi orang. Tapi buat motor sekelas entry-level matic, Honda BeAT Sporty ini ngasih lebih dari yang lo bayar. Nih beberapa poin yang gue rasain langsung Astra honda :
Irit banget, sumpah.
Konsumsi BBM-nya bisa tembus 60 km/liter. Itu angka real, bukan cuman dari brosur. Gue pake buat kerja bolak-balik 30 km/hari, ngisi full tank bisa sampe 5-6 hari.
Mesin eSP 110cc-nya smooth.
Pas tarikan awal, nggak ada getaran aneh. Perpindahan gas juga halus, cocok banget buat yang baru belajar bawa motor atau cewek yang pengen motor ringan.
Rangka baru eSAF (enhanced Smart Architecture Frame).
Ini beneran ngaruh ke bobot motor. BeAT Sporty tuh ringan tapi gak goyang pas ngebut. Manuvernya gampang banget, apalagi pas selap-selip di kemacetan.
Panel meter digital minimalis tapi informatif.
Ya meski kecil, tapi tampilannya clean, ada indikator bahan bakar, trip meter, jam, dan eco indicator. Gue suka yang simple tapi fungsional.
Desain sporty kekinian.
Gue pilih yang warna Electro Matte Blue, dan sering dapet komentar, “Wih, itu BeAT baru ya? Keren juga!” Jadi nambah pede.
Kenapa Honda BeAT Sporty Disukai Banyak Orang?
Ini lucu sih, tapi nyata. Gue pernah tanya ke tukang ojek online yang pake BeAT juga. Jawabannya simpel: “Karena gampang dijual lagi.”
Yap, resale value-nya tinggi. Honda tuh emang punya reputasi kuat di pasar motor bekas. Dan ini penting banget, karena walau niatnya buat dipake lama, tapi kalau suatu saat kepepet atau mau upgrade, harga jualnya gak nyungsep.
Alasan lainnya yang gue tangkep dari komunitas BeAT:
Spare part-nya banyak dan murah.
Mau ke bengkel resmi atau yang biasa, hampir pasti selalu ready stok. Gak perlu nunggu lama-lama.
Cocok buat semua usia.
Anak SMA bisa, emak-emak bisa, bapak-bapak juga pede. Bahkan sering gue lihat ada lansia yang masih lincah bawa BeAT.
Jaringan servis Honda luas banget.
Jadi lo gak perlu khawatir kalo tiba-tiba motor ngambek di luar kota. Bengkel resmi pasti ada di mana-mana.
Tips Memilih Varian Honda BeAT Sporty yang Pas Buat Lo
Gue waktu itu juga sempet bingung, karena BeAT Sporty ini punya beberapa varian: CBS, CBS-ISS, dan Deluxe. Nah ini tips yang bisa bantu lo milih:
Kalau budget ketat, ambil yang CBS. Fitur standar tapi udah cukup buat kebutuhan harian.
Kalau pengen fitur hemat BBM maksimal, pilih CBS-ISS. Fitur Idling Stop System-nya bisa matiin mesin otomatis pas berhenti di lampu merah. Awalnya kagok, tapi lama-lama kebiasa.
Kalau suka tampilan mewah dan beda, coba varian Deluxe. Warna doff-nya elegan, ada emblem 3D, dan kunci udah pakai kombinasi pengaman.
Waktu itu gue ambil CBS-ISS karena gue benci ngisi bensin sering-sering. Dan sampai sekarang, fitur ISS itu jadi favorit. Hematnya kerasa banget.
Apa yang Bikin Honda BeAT Sporty Selalu Ditunggu-Tunggu?
Satu kata: relevan.
Serius, Honda tuh pinter banget baca tren. Tiap beberapa tahun, desain BeAT pasti disegarkan. Entah warna baru, garis bodi lebih tajam, atau sentuhan digital.
Dan gue pribadi nunggu-nunggu update barunya karena pengen tau:
“Apa lagi nih yang ditambahin?”
Kadang kayak nunggu iPhone baru sih, hehehe.
Yang paling ditunggu sih biasanya dua hal:
Update fitur baru yang bikin makin irit atau nyaman
Desain yang makin sporty dan stylish, tapi tetep cocok buat harian
Apalagi kabarnya BeAT selanjutnya bakal ada USB charger-nya. Wah, kalau beneran ada, makin lengkap!
Pengalaman Pribadi Gue Menggunakan Honda BeAT Sporty
Dulu, sebelum punya Honda BeAT Sporty, gue pernah pake motor sport 150cc. Keren sih, tapi… capek. Apalagi kalo lagi macet, bikin paha berotot karena nahan kopling terus.
Nah, waktu mulai kerja dan harus ke lapangan setiap hari, gue mikir: “Gue butuh motor praktis yang gak bikin ribet.”
Akhirnya BeAT jadi pilihan. Dan sejak saat itu, hidup gue berubah (oke, ini agak lebay tapi beneran loh).
Beberapa pengalaman yang gak bisa gue lupain:
Pernah lupa isi bensin, dan baru sadar pas udah 10 km lebih. Tapi BeAT masih kuat, padahal indikator udah blinking.
Jadi bisa dibilang ini motor “baik hati” dan gak nyusahin pemiliknya.
Waktu hujan gede dan lewat jalanan becek, motornya gak goyang-goyang.
Ban standarnya cengkeramannya lumayan bagus, tapi abis itu gue upgrade ke ban tubeless premium, makin mantap deh.
Pernah jatuh bareng BeAT, lecet dikit tapi mesinnya masih nyala dan gak ngambek.
Ini bukti ketangguhan bodi plastiknya yang lentur tapi tahan banting.
Sekarang tiap kali ngeliat orang baru beli BeAT, gue cuma bisa senyum-senyum dan bilang, “Selamat gabung di klub orang-orang yang gak pengen ribet.”
Pelajaran yang Gue Petik dari Pakai Honda BeAT Sporty
Kalau lo pikir motor itu cuman alat transportasi, gue setuju. Tapi motor juga bisa ngasih pelajaran hidup.
BeAT ngajarin gue beberapa hal penting:
Kadang yang simpel itu justru yang paling bisa diandalkan.
Gak perlu fitur ribet, yang penting bisa nyampe tujuan dengan nyaman.
Jangan remehin keputusan kecil.
Waktu gue pilih BeAT, banyak yang bilang “biasa aja”. Tapi ternyata motor ini bantu gue hemat, efisien, dan gak ribet servis.
Gaya hidup minimalis itu nyaman.
BeAT tuh bukan motor pamer. Tapi fungsionalnya dapet banget. Kayak bawa ransel kecil tapi isinya lengkap.
Penutup
Kalau lo lagi nyari motor matic buat harian yang beneran bisa diandalkan tanpa drama, Honda BeAT Sporty jawabannya.
Dari segi desain, fitur, kenyamanan, sampe biaya perawatan… semua serba masuk akal. Dan yang paling penting: bisa bikin lo lebih percaya diri di jalanan.
Gue nggak bilang ini motor paling sempurna ya. Tapi buat yang butuh kendaraan praktis, irit, dan punya tampang oke, Honda BeAT Sporty ini udah lebih dari cukup
Baca juga artikel menarik lainnya tentang 10 Tanda Red Flags yang Harus Kamu Waspadai dalam Hubungan atau Situasi Apapun disini
